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蝸輪蝸桿減速機電氣設備因短路、RV蝸輪減速機電氣接地、觸點接合或分離而引起的弧光或電火花，都可能引起油氣混合氣爆掉。因此，在有石油蒸汽的場所，都必須使用防爆型蝸輪蝸桿減速機電氣設備。 蝸輪蝸桿減速機電氣設備都有共同的特點，就是有較高強度的外殼和特殊要求的間隙。外殼強度高．當蝸輪蝸桿減速機電氣設備內部發生爆掉時，能夠保護外殼不變形，從而保護接合面之間的縫隙；有特殊要求的間隙，就會在內部產生火花時，有足夠的導熱面積把燃燒產生的熱量帶定，不致引起外部石油蒸汽的爆掉。 所以對蝸輪蝸桿減速機電氣設備要很好地維護，接縫處要保持完整、清潔，更不允許輕易拆升或破壞。
蝸輪蝸桿減速機齒輪則采用高硬度高精度的鋼材或進行熱處理加工，經精密的儀器加工方能制成。又如減速箱體，雖然只是一個密封的箱體，但在齒輪減速機高速運轉時內部產生的壓力會使潤滑油滲漏，應選擇其具有散熱好、防腐能力強且精度高的品質的灰鑄鐵，低功率的可采用鋁合金材料。 對于蝸輪蝸桿減速機重載齒輪，在材料選擇方面要考慮工作特點，要求表面要達到一定的硬度，保證接觸強度金屬耐磨性，芯部有一定的韌性。滿足這些要求，只有滲碳淬火齒 輪較為合適。對與重載齒輪，材料一般采用含碳量低于0.2％的合金鋼，合金元素一般為Cr、Ni、Mo、Ti等。這些元素對提高淬透性、細化晶粒、提高耐 磨性和韌性等分別有顯著的作用。設計時，要根據強度、工藝等因素綜合考慮。
蝸輪蝸桿減速機的載荷系數有哪些？ 比傳統減速機相比，蝸輪蝸桿減速機連接更簡單，更經濟，體積更小。箱體外形美觀，以鋁合金壓鑄而成。適用于冶金、礦山、起重、運輸、化工、建筑等各種機械設備的減速傳動。 在蝸輪蝸桿減速機的齒輪傳動中，其載荷系數包括以下四個系數:使用系數KA.動載系數K,齒間載荷分配系數Ka和齒向載荷分布系數K0。下面小編來具體介紹一下： 1.使用系數KA:考慮齒輪外部動載荷影響的系數—原動機、工作機的運轉特性、聯軸器的緩沖性能等外部因素引起的動載荷。 2.動載系數K:考慮到由于齒輪傳動本身的嚙合誤差和運轉速度而引起的內部附加動載荷的系數。嚙合誤差是由于菇節誤差、齒形誤差、齒輪變形等從而使從動輪在運轉中產生角速度變化引起動載沖擊。影響因素:制造精度、圓周速度等，為了減少動載沖擊，對不同公差等級的齒輪更大圓周速度作了限制。
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